so und nun meine.....

[MyCorsaA]

moin moin
ich war mal wieder fleißig
ne garage hat sich angefunden und dann wurd das wägelchen hingeschleppt....
jetzt wird er nach und nach zerlegt und vorbereitet für die karosseriearbeiten

hier mal das lenkrad...





hier mal die ATS classics



und nun die karosserie:








und hier mit ner manta haube



die matten sind schon raus und die reste zum teil entfernt.....
nur der kleber vom Teppich will einfach nicht ab
habt ihr da n tip???
lg.stefan

[flohbach@gmx.de]

Das Lenkrad ist sehr gewöhungsbedürftig! Kauf dir lieber ein billiges gebrauchtes bei eBay.

mfg Tobias

[MyCorsaA]

Ist selbst aufgepolstert!
Beim 2L will ich was in der Hand haben
Lg.Stefan

[drecksack75]

die matten sind schon raus und die reste zum teil entfernt.....
nur der kleber vom Teppich will einfach nicht ab
habt ihr da n tip???
lg.stefan

Also wenn du den wagen von innen auslackieren willst danne ne Schleifmaschiene.
Oder ne flex mit ner Schleifscheibe und ner mittelgroben / feinen körnung.

Oder im Baumaschienen verleih nen sogenannten Stripper.
Zumindest wird sowas wohl in fachkreisen genommen ebenso wird wohl auch Nitroverdünnung genommen

[MyCorsaA]

Ich hab es selbst mit "aceton" oder so ähnlich versucht
Selbst mit der zopfbürste schmiert der Kleber....
Ich hol solst alles samt Lack runter!!!
Lg.Stefan

[MyCorsaA]

moin moin liebe gemeinde
war heut bei der DEKRA mein KLR eintragen

danach war ich auf m prüfstand!!!!
natürlich mit E85




mängel:
-keilriemen rissig
-frostschutz bis -17°C
-motor feucht

meine zündung ist auf 11,8° vor OT
in seinem buch sind 2 werte angegeben! 5° und 10° für den 1,4i

was is'n nu richtig???

es sind alle kabel, kerzen, werte usw. I.O.
radleistung: 35,5 KW
verlustleistung: 17,2 KW
motorleistung: 52,4 KW
motorleistung korigiert bei 20°C; 5520U/min; 4.gang: 53,55KW (72,83PS)
entspricht ein + von 18,8% zu den papieren
und das bei nem drehmoment von 92,55 Nm
kotzt mich ja ein wenig an!!!
die 100 wollt ich ja knacken

bei nem lehrgewicht (inkl. fahrer und 1/2 vollen tank) von 900kg
hab ich somit 12,35kg pro PS!

hört sich ja gar nicht mal so schlecht an
und die 60€ waren es mir wert
lg.stefan

[MyCorsaA]

Zum Originalvideo
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Rm8XuQd_hQQ&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Rm8XuQd_hQQ&hl=de_DE&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

[Diabolus]

er hat auch lange weile

bistn spielfratz

[MyCorsaA]

was sein muss muss sein
lg.stefan

[Corsa1986]

Warum hast du 72 ps? ist doch nur ein C12nz?

[MyCorsaA]

neeee...
DAS ist das geheimnis
lg.stefan

[Corsa1986]

Nicht übel

[MyCorsaA]

is ja fast n gsi^^

nein quatsch
wir wolln mal die kirche im dorf lassen
für n winter und als alltagswägelchen ist es ok
zieht gut durch und ist jetzt mal ordentlich "untersucht"
lg.stefan

[ros-corsa]

oh oh oh wenn das geld sonst nicht weg will ne
hast eigentlich noch was dran gemacht vorher??

[MyCorsaA]

was soll ich denn noch alles machen!?^^
wie gesagt...
auf e85 umgeschraubt und dann ab auf m prüfstand!!!
alles andere ist beim alten
lg.stefan