Hallo
Lange ist zu diesem Thema nix passiert. Aber es war ja klar, dass der TR erstmal eingemottet wird und erst dran kommt, wenn ich Zeit habe.
Ok, Zeit habe ich eigentlich nie, aber momentan ist der Zeitpunkt gerade gut
Ich habe also den TR aus seinem Dornröschenschlaf geholt und losgelegt.
Auf der Liste steht:
- ZKD mit WP und Riemen und Thermostat usw.
- Ölwannendichtung
- Manschetten der Antriebswellen
- Bremsen vorne und hinten komplett inkl. Bremssättel überholen
- Stossdämpfer vorne und hinten
- Auspuff komplett
- Endspitzen und Radlauf schweissen
- Kotflügel links ersetzen
- Nähte an den vorderen Innenradläufen neu abdichten
- Mit Mike Sanders fluten
- Innenraum putzen
- Frontscheibendichtung ersetzen
- Da die Achsschenkel rostig sind, werde ich die wohl ersetzen. Die Buchsen von den Querlenkern und Zugstreben werden eh auch ersetzt
Die Roststellen im Motorraum sind alle nur oberflächig
An den typischen Stellen an den Spritzwandblechen ist auch nur oberflächiger Rost. Das wird alles gesäubert und versiegelt
Die Auspuffanlage ist komplett tot, der ESD war am schlimmsten
Ersatz liegt aber schon komplett bereit