Corsa-A.de

Jupp, war bei mir genauso ich denk mal wird irgendwas mit der Zündung zutun haben werd nächste
woche mal auf n schrottplatz fahren und mal eine besorgen. AGR hab ich heut gewechselt auch ohne erfolg!

MFG

Hallo! Ich habe genau das selbe Problem, Motor läuft ganz gut nur im standgas das komische puffen und tuckern. Habe spritfilter T-geber schon gewechselt leider ohne erfolg, vielleicht bekomme ich das noch raus! Werd erstmal meine Auspuffanlage abdichten und meinen Fächer wieder draufbauen damit lief...

Ja Motor war warm und trotzdem keine reaktion beim abziehen der Lambdasonde! Habe heut ne neue bestellt, mal gucken was dann ist. sonst schauen wir noch mal nach den steuerzeiten ist zwar auf markierung eingestellt muß aber nicht sein das das stimmt. Er läuft ja erst so scheiße seit dem ich nen neue...

So nun noch mal ne wichtige Frage! Wenn man die Lambdasonde bei laufendem Motor
absteckt müsste doch die MKL leuchten und fehlercode 13 (kein spannungswechsel) melden
oder? Bei mir gibt´s keine meldung motor läuft genauso wie vorher weiter ohne Meldung.

MFG

Also Map Sensor habe ich noch nicht überprüft nur mal abgesteckt bzw. schlauch abgemacht, und dann
lief er noch beschissener und ist ausgegangen. Wie kann ich das ding noch überprüfen? Lambdasonde
hat kein Benzin oder rostlöser abbekommen. Kühlmitteltemp. sensor schon gewechselt ohne Erfolg!

MFG

Also haben jetz mein motor neu gemacht, läuft auch ganz gut nur das er im leerlauf arg unrund läuft. Nun meine Frage MKL geht bei kalten Motor an und bringt fehlercode 45 "Abgas zu Fett" haben alles kontrolliert zündung eingestellt neue kerzen, Verteiler, Finger. Lambdasonde ist er 3 mon. ...

achso nochwas nocke auf block waren meine Ventilfedern die waren eingelaufen und hatten nicht mehr richtig kraft!
deswegen ventile krumm gewesen.

Also nochmal mein Mechaniker Kumpel hat eigentlich denk ich viel plan auch die passende ausbildung fährt selber nen schönen Cali Turbo da hat er auch alles selber aufgebaut Motor getriebe etc.! Wir dacheten auch das die ventile krumm sind aber man hört nix im Stand läuft einwandfrei sauber dreht gut...

Hallöchen Ihr da habe jetzt endlich meine 270 Nockenwelle im c16nz zum laufen gebracht, leider ist er bereits nach 5 km stehen geblieben sprang auch nicht mehr an. Also ab zum kumpel haben erstmal die zündkerzen ausbegaut sahen alle gut aus. Später haben wir festgestellt das der zahnriemen ohne grun...

So habe eben mal bei Imotec angerufen, der meinte das die Welle auf Block gegangen ist, und
ich evtl höhere Ventilfedern brauch. Gibts da bei opel verschiedene ???

Hydro´s waren bzw. sind in Ordnung! Die Nockenwelle ist von IMOTEC! keine Ahnung ob das
was taugt

MFG

Also haben die alten Kipphebel benutzt die Lager ein und auslaß seite sind richtig gesetzt gewesen! Der Motor lief 10min dann langsam hochgedreht auf 4000 und fertig wars! Mein Mechanigger hat gemeint das wahrscheinlich die Ventilfedern zu lasch waren bzw. zu viele km! Ventile sind ja auch 2 oder 3 ...

Naja, laut Hersteller der Nocke kann man aber bis 280 Grad alles orginal fahren, erst
darüber sollte man verstärkte verwenden.

MFG

Hallo! Mein Mechaniker hat heut meine 270´er Nockenwelle am C16NZ verbaut, hat die Zündung eingestellt! Motor lief im stand perfekt hat ihn dann 10min. warmlaufen lassen. Als er aus der garage fahrn wollte gabt es kurz ein komisches Geräusch im Motor und aus war de maus! Haben dann Ventildeckel aufg...

Hallo! Bin gerade dabei meinen Motor im Corsa zu richten bzw. tunen. Habe mitlerweile eine 270´er Nockenwelle verbaut einen Fächer und ne Gruppe A ab Kat. Kopf ist gerade zum bearbeiten. Habe ne C 18NZ Multec komplett da . Würde das gehen mit der c 18NZ Düse oder säuft der da ab? Oder sollte ich lie...