Armaturenbrett draußen lassen. Was muß beachtet werden?

Linus · Beitrag von **Linus** » 15. Apr 2005, 08:12

Auf Grund von Gewicht und Rennlook, möchte ich das Armaturenbrett draußen lassen.
Was gibt es da für Auflagen, bzw. was muß ich beachten? Scheibenlüftung o.Ä.

Linus · Beitrag von **Linus** » 19. Apr 2005, 14:42

Sach ma wasn los?
Hat mir keiner ne Antwort?

Lord Lackstift · Beitrag von **Lord Lackstift** » 19. Apr 2005, 15:14

Kannste nicht theoretisch im Innenraum machen was du willst? Hauptsache Tacho ist noch da würd ich sagen. Der Rest ist doch eh nur Spielerei. In der Flash ist neulich auch einer ohne Amabrett drin gewesen. Außer TAcho war dort auch nix mehr drin. Kabel schön versteckt....

hopeless · Beitrag von **hopeless** » 19. Apr 2005, 21:16

Das hier ist tüvig...

Bild

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 20. Apr 2005, 07:10

@hopeless

Das sieht ja mal spacig aus. Coooool

Beitrag von **Beany** » 20. Apr 2005, 09:08

Tacho, Licht und Lüftung muß da sein...

Das sind auch die TÜVrelevanten Teile...

Linus · Beitrag von **Linus** » 20. Apr 2005, 14:28

Lüftung muß?
Das is doof.
Da muß ich mir was einfallen lassen.
Aber das wird...
Dankeschön.

D@niel · Beitrag von **D@niel** » 20. Apr 2005, 14:29

Kopmmt auf den Tüver an,Lüftung muss nicht unbedingt!

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 20. Apr 2005, 16:42

Im Zubehör gibt es so ganz kleine Lüftergebläse für Autos oder man mach was aus Computerlüftern/ Hifilüftern und Aluflexrohr, das sieht auch Racingmasig aus.
Ganz ohne würd ich nicht empfehlen...

Jojo81 · Beitrag von **Jojo81** » 20. Apr 2005, 22:19

@hopeless: mit dem teil wollte ich keinen unfall haben. das zerschmettert einem ja direkt mal die rübe. und das blech überm tacho... naja.

hopeless · Beitrag von **hopeless** » 20. Apr 2005, 23:16

@jojo81
Kante ist inzwischen entschärft (auch Tüv kritisierte damals)...mit starren Daytona Vollschalen und starren 4-Punkt-Gurten muss es aber auch mächtig knallen, dass ich mit dem Kopf da vor komme!

Linus · Beitrag von **Linus** » 21. Apr 2005, 12:18

hopeless hat geschrieben:mit... Vollschalen und starren 4-Punkt-Gurten muss es aber auch mächtig knallen, dass ich mit dem Kopf da vor komme!

Das is auch das Argument was ich bezüglich "Verletzungsgefahr" verwenden würde.
Wenn die Sitze und die Gurte stimmen, kommste noch nicht mal beim Bremsen mit den Fingern vorne dran.
(Beim Beschleunigen sowieso nicht, ob mit oder ohne Gurt

)