Corsa-A.de

naja "früher" waren Gruppe N Töpfe quasi leer und brutalst laut, ohne Tüv und illegal. Heutzutage werden praktisch Serientöpfe mit aufgesetztem Sportendrohr als Gruppe N Sportauspuff verkauft, halt wegen dem Serienrohrdurchmesser der Anlage. Wahrscheinlich lässt sich der Ausdruck "Gru...

Ich würde auf jeden Fall semislicks holen nur will ich Clubsport Slalom fahren und nicht in die Sportreifenklasse hochgestuft werden. Welches Modell von Falken meinst du?

KH11 und KH15 gibts in der größe.. keine Ahnung ob die auch was taugen.

suche für nächstes Jahr einen Sommerreifen in der Dimension 185/60 R14 und wollte mal nachfragen welches Modell Ihr für den besten haltet. Nur normale Straßenreifen, keine Semislicks. Der Bridgestone Turanza ER300 hat in vielen Tests sehr gut abgeschnitten, was wären eure Favoriten? Verschleiß und G...

Was für kleine Änderungen hast du denn noch gemacht?

ich meine du hattest ja selbst für die F2005 nur ne nocke ( hau mich wenn ich falsch liege ), in der H ist ja am Motor quasi alles erlaubt, hast du da noch neue Sachen drin?

joar.. ich glaub dann doch lieber ein gebrauchtes oder nen normales Sportfahrwerk. Welche Fahrwerke außer Koni gibts denn die in eingebautem Zustand härteverstellbar sind?

ich möchte mir anfang 2008 ein neues Fahrwerk kaufen. Ich fahre auch Slalomrennen und suche deshalb eins was gesund hart ist. Angesehen hab ich mir schon viel aber man weiß ja nie was man da kauft wenn man keinen kennt der sowas schonmal hatte... Grundsätzlich tendiere ich eher zu einem günstigen Ge...

ich beschäftige mich im moment mit ein paar kleinanzeigen und es gibt zb. nen a-corsa mit 1.4si der wohl nur G-Kat hat ( das wäre dann ja euro1 ) und nen anderer b-corsa mit dem selben motor hat euro 2.. was hatter denn nu?

naja also laut ABG müssen die seriengurte unter den Schroth gurten verbaut bleiben da die Schrothis ja ausgeklinkt werden können um hinten doch wieder jemand mitzunehmen.

:) also... ich habs schon zwei mal gemacht und bei mir waren brutalste rückstände. Die Leisten ab ist kein Problem aber die klebereste dann runter zu bekommen dauert und ist extrem nervig ( zu zweit ca. 5 std ). was sehr gut geht ist mit so nem ceranfeld-schaber, musst aber tierisch aufpassen wegen ...

wow, auch von hier danke für deine mühe. Das wär doch schon was für das anleitungsboard oder?

naja du kannst bei den billigen federn nicht davon ausgehen das die millimetergenau tieferlegen... manche "billig" hersteller haben da etwas andere toleranzen. aber die grundlegende idee erst felgen dann federn finde ich ok.

sportfahrwerke reicht natürlich aus. der vorteil beim gewinde ist das du die tieferlegung dann weitestgehend an die alu und reifen anpassen kannst die du drinne hast, auch wenn du mal wechselst damit sich da wenns regnet keiner im radkasten unterstellen kann. wenn du einfach nur für günstig was tief...

das einzig wirkliche problem ist eigentlich das alte runter zu bekommen. Eigentlich gibt es dafür nen Abzieher, hat natürlich nicht jeder. Du kannst glück haben und es so runter bekommen, wenn ohne abzieher am besten in dem du deine knie hinters lenkrad klemmst und abwechselnd mit dem linken und rec...

zu rot passt meiner Meinung nach nicht viel. Nur weiß/silber/grau/schwarz. Unter umständen auch Gelb aber das ist irgendwie zu bunt find ich. am besten zweifarbig absetzen, d.h. zb unten schwarz und nen dünnen streifen silber oder weiß dazwischen ( oder flammen/tribals was auch immer ). Ohne so eine...